MAN TG-A с двигателем D 2866/76 Euro2/Euro3 - (KSC) центр подготовки топлива.
ЦЕНТР ПОДГОТОВКИ ТОПЛИВА (KSC)
Используемые
до сих пор фильтрующие элементы - картуши теперь заменены на систему
под названием «Центр подготовки топлива» (KSC).
Система KSC объединяет в одной детали фильтр грубой очистки, топливоподкачивающий насос и основной фильтр.
По
выбору он может использоваться как с нагревательным элементом, так и
без него. Нагревательный элемент можно установить дополнительно без
больших затрат.
Кроме этого, между топливоподкачивающим насосом и
элементом KSC предусмотрено наличие датчика давления топлива для
контроля за топливным фильтром.
УКАЗАНИЕ:
Для удаления воздуха ослабляются винты только ручного насоса (1). Не следует открывать магистраль.
Слишком
низкое начальное давление в надплунжерном пространстве ТНВД приводит к
низкой мощности, высокому расходу топлива и поломкам NBF (игольчатого
датчика первой форсунки), номер запасной части перепускной клапан
91.12905.0002 (2,9 бар).
Фильтрующая поверхность примерно на 50%
больше чем, при прежнем способе фильтрования. Фильтрующий элемент
изготовлен без металлических элементов и может подвергаться удалению в
соответствии с соблюдением требований по охране окружающей среды.
Фильтр грубой очистки можно мыть.
Для облегчения пуска холодного
двигателя используется традиционное, но оснащенное новым магнитным
клапаном электро-факельное устройство облегчения пуска.
Все детали системы подачи топлива пригодны для использования альтернативных видов топлива RME.
 (1) Ручной насос (2) Фильтр грубой очистки (3) Фильтр тонкой очистки (4) Обогрев фильтра (устанавливается по желанию) (5) Магнитный клапан (6) Свеча электрофакельного пускового устройства (7) Топливный бак | 
